InGenio Journal
Revista de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Técnica Estatal de Quevedo
https://revistas.uteq.edu.ec/index.php/ingenio
e-ISSN: 2697-3642 CC BY-NC-SA 4.0
Volumen 4 | Número 1 | Pp. 58–68 | Enero 2021 Recibido (Received): 2020/10/07
DOI: https://doi.org/10.18779/ingenio.v4i1.368 Aceptado (Accepted): 2020/12/14
Energía solar en paradas de bus una aplicación
moderna y vanguardista
(Solar energy in bus stops a modern and avant-garde application)
Héctor Sebastián Naranjo Silva
1
, Diego Javier Punina Guerrero
2
, Juan José Morales Martinez
3
1
Universidad Politécnica de Cataluña, Barcelona, España
2
Universidad Técnica Estatal de Quevedo, Quevedo, Ecuador
3
Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey, Monterrey, México.
hector.sebastian.naranjo@upc.edu.com, dpuninag2@uteq.edu.ec, juan_jose370@hotmail.com
Resumen: La eficiencia energética es un tema relevante globalmente debido a la creciente
dificultad para acceder a fuentes de energía con mínimos impactos ambientales, según la
Agencia Internacional de la Energía en el 2016 el porcentaje de renovables mundialmente
fue 24,5% [9], en este sentido el objeto del artículo es transmitir la investigación de un
grupo multidisciplinario que se respalda con la ingeniería para determinar condiciones de
energía renovable en un proyecto piloto, el proyecto sobre el acondicionamiento de energía
fotovoltaica aplicada en paradas de buses eliminando energía por fuentes convencionales a
lo largo del boulevard Albino Corzo, en la ciudad de Chiapas en el departamento de Tuxtla
Gutiérrez de México.
La metodología del estudio es cuantitativa basada en resultados de cálculo carácter
investigativo y de acción, los resultados son aceptables, contrastados con la incorporación
de un arreglo de cinco (5) paneles solares simulados en un programa informático para la
parada de bus tipo conejo que reduce 48,37 [kg] de CO2 anuales al ambiente.
Palabras clave: Chiapas, energía, fotovoltaica, México, panel solar.
Abstract: Energy efficiency is a relevant issue globally due to the increasing difficulty of
accessing energy sources with minimal environmental impacts, according to the
International Energy Agency in 2016 the percentage of renewables worldwide was 24.5%
[9], In this sense, the object of the article is to transmit the research of a multidisciplinary
group that is supported by engineering to determine renewable energy conditions in a pilot
project, the project on the conditioning of photovoltaic energy applied at bus stops
eliminating energy from conventional sources along the Albino Corzo boulevard, in the city
of Chiapas in the Tuxtla Gutiérrez department of Mexico.
The study methodology is quantitative based on calculation results of an investigative
nature and action, the results are acceptable, contrasted with the incorporation of an
arrangement of five (5) simulated solar panels in a computer program for the rabbit type
bus stop that reduces 48.37 [kg] of CO2 per year to the environment.
Keywords: Chiapas, energy, photovoltaic, Mexico, solar panel.
1. INTRODUCCIÓN
La Organización de las Naciones Unidas crearon los Objetivos de Desarrollo Sostenible
(ODS) como un llamado adoptar medidas para mitigar paulatinamente la pobreza, proteger el
planeta, garantizar la paz y prosperidad [14], en dichos objetivos el no. 7 enunciado “Garantizar
el acceso a una energía asequible, segura, sostenible y moderna para todos” se basa en fomentar
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el acceso universal a servicios de energía modernas, con mejoras en el rendimiento y que
aumenten el uso de fuentes renovables [14]. En este sentido, actualmente ahorrar energía por
medio de fuentes de energía renovables es primordial, las políticas de los estados
Latinoamericanos y mundiales se centran en impulsar el uso y aplicaciones de tecnologías
limpias.
Con las ideas anteriores, al ser la energía solar una de las principales fuentes que se convierte
en electricidad útil [12], el artículo investigativo verifica la reducción del consumo proveniente
de combustibles fósiles de la red de distribución eléctrica por la integración de un arreglo de
paneles solares dentro del sistema de distribución como mecanismo renovable.
El gasto por concepto de pago de energía fósil se trata en todos los países de sustituir por
energía amigable con el medio ambiente, en México cerca del 90% del territorio nacional
presenta una irradiación solar [18] (magnitud utilizada para describir la potencia incidente por
unidad de superficie [W/m²].) que al día fluctúa entre 5 y 6 [kWh] por metro cuadrado, lo que
representa hasta un 70% más alto comparado con los grandes desarrollos de aprovechamiento
solar a nivel global [18].
La importancia del estudio es promover la ciudad de Chiapas como pionera en México y
América Latina en diseñar este sistema, debido a que en ciudades como Londres (Inglaterra) y
Nueva York (USA) está en práctica el uso de estaciones solares en parques de recreación para
cargar celulares, pero, esta investigación va más allá, busca implementar luz de lámparas led
para iluminar el espacio de la parada y los anuncios luminosos utilizando energía solar por
medio de un arreglo de paneles instalados en la parte superior de las paradas de bus.
2. METODOLOGÍA
2.1. Enfoque de la metodología
La investigación es cuantitativa, se orienta a resultados que se obtienen de la integración de
varias etapas de estudio del sistema renovable de energía, analizando datos sobre información
histórica comparable, tabulada y medible.
2.2. Tipos de investigación con referencia a la metodología seleccionada
Mediante el enfoque seleccionado se utilizan dos tipos de metodologías específicas
nombradas a continuación:
Investigación de acción: es el tipo que conecta el enfoque con programas y acciones
permiten encontrar las diferencias entre las variables de estudio para comprobar
aspectos, posibilidades y mejoras [2]. El objeto para este tema de análisis es reducir
costos a la red pública del sistema energético mediante el uso de paneles fotovoltaicos.
Investigación bibliográfica: se utiliza con relación a la búsqueda de información del
problema mediante manuales, libros, textos de apoyo, internet, y demás relacionado al
estudio de la producción eléctrica de sistemas solares [7].
2.3. Detalle de la investigación
El proyecto se enfoca a implementar un sistema de energía renovable en un espacio público,
como son las paradas de buses de tipo conejo de la avenida central de Chiapas en México. La
autogeneración de energía por medio de paneles solares proporciona electricidad promoviendo
la aplicación de energía limpia, innovación y con un impacto positivo a nivel regional [2].
La energía es central para los grandes desafíos y oportunidades a los que hace frente el
mundo actualmente, sea para uso doméstico, industrial, producción alimenticia, educación,
seguridad y hasta para mitigación del cambio climático, en tal razón el acceso global a la
energía es esencial.
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La energía sostenible es una oportunidad que transforma la vida, la economía y el planeta, el
proyecto se enfoca en un diseño compacto y económico para beneficiar al gobierno y
ciudadanos aumentando la producción de energía eléctrica de manera renovable [14].
La situación energética expone que la carga de energía en [kWh] por bimestre sin el
prototipo calculado requiere de:
3 reflectores de 100 [W].
4 focos de 40 [W] tipo incandescente.
La carga neta por los reflectores es 300 [W], los 4 focos 160 [W], por lo tanto, la carga total
es de 640 [W] con un uso de 12 horas al día, además con un consumo mensual promedio de
30,4 días al año se tiene una energía necesaria de 167,80 [kWh].
2.4. Procedimiento
El procedimiento se basa en levantar los datos de consumo de la parada tipo de Chiapas,
posterior calcular los equipos necesarios de energía solar fotovoltaica para subministrar la
misma cantidad energética y finalmente se compara mediante un programa computacional de
simulación que los equipos y cálculos sean similares.
3. RESULTADOS
A continuación, se plasma la estrategia efectuada, la cual comprende dos ítems
fundamentales:
1. Reemplazo de subministro de energía de la red pública por paneles solares que generan
un sistema fotovoltaico amigable al ambiente.
2. Reemplazo de la luminaria interior por iluminación tipo led más eficiente.
El cálculo la energía en [kWh] que se consume al bimestre con el prototipo, contiene la
siguiente carga:
2 tiras en rollo led tipo carrete 5.050 de 5 [m] con consumo de 72 [W].
3 focos led tipo rgb de consumo de 20 [W].
Se calcula una carga neta por tiras led en 144 [W], las 3 lámparas en 60 [W] y los cargadores
considerando un factor de utilización del 70% se tiene un total de 0,01 [W], entonces la carga
total es de 204 [W] con un uso de 12 horas al día.
Considerando que la luminaria solo se activa por las noches mediante un controlador de
carga de corriente directa, esto es un consumo mensual de 74,42 [kWh] con el consumo de
energía actual.
El consumo anual es de $5.724 pesos mexicanos aproximadamente $287 dólares americanos
[22], lo que analizado a 25 años de vida útil del proyecto es de $150.246 pesos mexicanos
dando $7.527 dólares americanos [22], es relevante considerar que se tiene un incremento del
5% anual en el [kWh/$costo], [3].
El potencial de ahorro con el uso del proyecto es de 1.121 [kWh] anuales, lo que representa
una reducción de consumo de energía del 44,35%, y con los siguientes cálculos beneficiosos.
3.1. Cálculo de paneles solares del sistema:
Para el número de paneles solares se calcula la carga media diaria crítica, con la siguiente
fórmula [19]:
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(1)
Dónde:
Lmd es el consumo de energía media diaria;
Lmd.DC, es la carga en corriente directa;
Lmd.AC, es la carga en corriente alterna;
ɳinv, es la eficiencia del inversor;
ɳbat, es la eficiencia de la batería; y
ɳcond, es la eficiencia del conductor.
En el proyecto no se tiene cargas en corriente alterna, ni inversores, Lmd.AC y ɳinv =0,
Lmd.DC = 2.448 [Wh/día] = 74,12 x 12, y por defecto la eficiencia ɳbat será de 95% y ɳcond
será de 100%, sustituyendo valores el resultado de la formula son:
Lmd = [(2.448) + (0)] / (0,95 * 1)
Lmd = 2.576,84 [Wh/día]
3.2. Cálculo del número de paneles solares necesarios:
(2)
Donde:
NT, es el número de paneles solares necesarios;
PMPP, es la potencia pico del panel solar = 180,40 [W];
Lmd.crit, es la energía media diaria critica = 2.576,84 [Wh/día];
HPS.crit, son las horas de sol pico del mes crítico = 3,34;
PR, es el factor global de funcionamiento = 0,90.
Se tiene que el mes crítico de irradiación solar según datos de la NASA es diciembre con
3,34 horas pico de sol (HPS) [13], y con el cálculo de la sección a, la carga Lmd crit= 2576,84
[Wh/día], la potencia pico del panel solar es de 180,4 [W] y según tablas de especificación del
modelo Solarworld serie SW-250 tipo poli cristalino de marca Conermex [5], por lo tanto,
sustituyendo datos en la ecuación (2) el resultado es:
NT = 4,75 ≈ 5 paneles solares.
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3.3. Cálculo de ángulo de inclinación de los paneles solares:
Figura 1. Modelo de recepción de luz del panel solar
Fuente: Energía solar y eólica [6].
Se tiene a continuación que la latitud de la ciudad de Chiapas es de 27°, por lo que, según la
tabla 1 seguido, se tendrá un ángulo de inclinación para los paneles solares de 27° + 5° = 32°
hacia el sur.
Tabla 1. Ángulo de inclinación de paneles solares
Fuente: NASA, Earth Science Enterprise Program [13].
Latitud del lugar en grados
Ángulo de inclinación
0° a 15°
15°
15° a 25°
La misma latitud
25° a 30°
Latitud más 5°
30° a 35°
Latitud más 10°
35° a 40°
Latitud más 15°
40° o más
Latitud más 20°
3.4. Cálculo de banco de baterías:
Mediante dos parámetros importantes que son la profundidad de descarga máxima y el
número de días de autonomía, a continuación, como norma del cálculo del acumulador de
energía se toman los parámetros siguientes [11].
Profundidad de descarga máxima estacional (PDmax,e) = 70% = 0,7
Profundidad de descarga máxima diaria (PDmax,d) = 15% = 0,15
Número de días de autonomía (N) = 3
Para evitar insuficiencia se compara la capacidad nominal necesaria de las baterías en
función de la profundidad de descarga estacional y diaria, y se selecciona la mayor de ellas.
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3.5. Capacidad nominal de la batería en función de la descarga máxima diaria (Cnd):
La explicación de las dos ecuaciones es sencilla, se necesita generar una energía diaria Lmd
con las baterías, pero permiten solamente un 15% de descarga máxima con un factor de
corrección de temperatura (FCT = 1) [8].
(3)
Una vez determina la energía en [Wh] de la batería, simplemente se divide entre la tensión
de la misma de 24 [V] en este caso, y se tiene la capacidad mínima para el sistema de
acumulación en función de la descarga.
(4)
Además, se calcula la capacidad nominal de la batería en función de la descarga máxima
estacional (Cne) [17] en base a:
(5)
(6)
3.6. Cálculo del regulador necesario para el sistema aislado:
A continuación, el cálculo del regulador, para ello mediante la máxima corriente que soporta
el dispositivo a su entrada y salida, además se hace el producto corriente de cortocircuito de un
módulo, en este caso del regulador, modelo SW-250 marca Conermex [5] con Isc = 6,96 [A],
multiplicado por el número de ramas, donde la corriente de cada rama en paralelo es
aproximadamente la misma anteriormente:
(7)
Ientrada = 1,25 x 6,96 x 5 = 43,5 [A]
Donde:
IMOD. SC, es la corriente unitaria del módulo fotovoltaico en condiciones de cortocircuito,
en este caso, para el modelo SW-250 es de Isc = 6,96 [A].
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Complementario se usa la corriente de cortocircuito máxima para el cálculo de entrada al
regulador siendo la tensión del módulo fotovoltaico y se cuenta para evitar pérdidas de
rendimiento [21].
(NP) el número de ramas en paralelo = en este caso 5.
1,25 es un factor de seguridad para evitar daños ocasionales al regulador.
Para el cálculo de la corriente de salida se valora las potencias de las cargas DC y las cargas
AC:
(8)
Dónde: PDC = potencia de las cargas en corriente continua,
PAC = potencia de las cargas en corriente alterna; y
ninv = rendimiento del inversor, en torno a 90-95%.
Así pues, el regulador soporta una corriente como mínimo de 44 [A] a su entrada y 11 [A] a
su salida.
3.7. Verificación de cálculo de paneles solares con el sistema informático PVsist 6.3.4:
Se realiza el diseño y verificación del número de paneles solares en el sistema informático
técnico suizo llamado PVsyst V6.3.4, para comparar con el software los cálculos manuales en el
literal b [16].
Figura 2. Datos del PVsyst V6.3.4
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Se ingresa la localización, energía necesaria y en base a modelos se determina que existe
gran similitud entre ambos, en los cálculos se necesitan 5 paneles solares, mientras que con el
software con 4 paneles solares que satisfacen el sistema con la misma capacidad de 480 [Ah] en
baterías, y el ángulo de inclinación indica que debe estar a 30°, cálculos afines con la referencia
del programa que se ilustra en la figura 2.
3.8. Valoración económica del proyecto
A continuación, se analizan y despliegan todos los valores necesarios para la incorporación
de la investigación en la tabla 2 siguiente:
Tabla 2. Presupuesto del sistema fotovoltaico
Fuente: Autores
Código
Concepto
Unidad
Cantidad
[Pesos mexicanos]
Precio
unitario
Total
SUM-
COL001
Suministro y colocación de módulo de
panel solar modelo SW-250
PZA
5
11581,03
57905,15
SUM-
COL002
Suministro y colocación de batería solar de
24 [V], ciclado profundo marca Surrete
Solar modelo S-480
PZA
1
7327,59
7327,59
SUM-
COL003
Suministro y colocación de controlador de
carga CIS-10
PZA
1
1379,31
1379,31
SUM-
COL004
Suministro y colocación de multicargador
de 10 salidas
PZA
2
1200,00
2400,00
SUM-
COL005
Suministro y colocación de tira led de 5
[m] de 72 [W]
PZA
2
280,17
560,34
SUM-
COL006
Suministro y colocación de lámpara led de
20 [W]
PZA
3
836,21
2508,62
SUM-
COL007
Accesorios mixtos necesarios para el
sistema
LOTE
1
397,52
397,52
SUM-
COL008
Suministro y colocación de estructura de
montaje del panel solar (racks)
LOTE
1
3103,45
3103,45
Sub
Total
$ 75.581,98
16%
I.V.A.
$ 12.093,12
Total
$ 87.675,09
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Homologando al valor en pesos mexicanos con fecha diciembre de 2020 según el Servicio de
Administración Tributaria de México para este caso es $4.392,93 dólares americanos por la
implementación del sistema para cada parada de bus [22].
Con el costo de inversión del proyecto, se determina la factibilidad mediante los siguientes
métodos [10].
Cálculo de ahorro anual sin el proyecto y con el proyecto.
Si se analiza el consumo anual, donde la carga diaria es de 0,460 [kW], sin el proyecto.
= 322,50 dólares americanos anuales
Se menciona que, por ser un sistema aislado, los ahorros generados son la facturación al
100% que se tendría.
4. DISCUSIÓN
Cada año en el mundo miles de proyectos de eficiencia energética permanecen sin ser
implementados, especialmente en las economías en desarrollo, y fundamentalmente para
aquellos países que importan la mayoría de sus recursos energéticos [1].
Una barrera importante para la implementación de dichos proyectos es el financiamiento,
debido a que los mecanismos de inversión en eficiencia energética no están completamente
desarrollados en las economías locales [2], en este sentido generar estudios y líneas de
investigación sobre sistemas energéticos es esencial para apoyar el desarrollo en temas
referentes a gestión sostenible energética, mitigación del cambio climático y factores del
calentamiento global [12].
Según, el Instituto Nacional de Eficiencia Energética y Energías Renovables de México, con
el uso de energía fotovoltaica se tiene que por cada panel solar es equivalente a plantar 9 árboles
y sacar de circulación un vehículo durante toda la vida útil del proyecto aproximadamente 25
años [4].
5. CONCLUSIONES
Después de los cálculos necesarios se tiene la referencia de reducción de emisiones al
ambiente de 48,37 [kg] de CO2 al año mitigados con el reemplazo por el arreglo de paneles
solares para paradas de bus.
El proyecto gestiona dos estrategias atractivas para ser sustentable en todos los aspectos
técnicos, el primero el remplazo de la fuente de energía de la red pública a modo isla con
paneles solares, y el segundo la reconversión tecnológica de luminarias a tecnología led,
haciendo que en su base fundamental opere eficientemente.
Se reduce el consumo energía eléctrica de la red pública de 604 [W] a 204 [W] generadas
por un arreglo de paneles solares calculados para las condiciones de la ciudad de Chiapas,
departamento de Tuxla Gutiérrez en México.
Dicho análisis es un proyecto piloto que se puede aplicar internacionalmente en ciudades
donde el potencial de captar energía solar sea alto, abriendo una puerta de mayores análisis y
desarrollo energético renovable.
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Es necesario analizar el poder de capación solar en las diversas ciudades y analizar fondos
verdes para desarrollar iniciativas de este tipo.
AGRADECIMIENTOS: Se agradece al Municipio de Tuxtla Gutiérrez en México que
extendieron datos de la ciudad para coordinar esta investigación, además, se agradece a la
Universidad Técnica Estatal de Quevedo por ensanchar las fronteras del conocimiento con este
tipo de propuesta académica de difusión que apoyan el desarrollo investigativo.
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